皆様、お疲れ様です。
今回、レース部員として初めてチームに参加しました。
なんと初参加が鈴鹿8耐というビックイベント！
足手まといにならなきゃ良いけど・・・
そんな事を思い緊張しつつサーキットへ・・・・
7月24日（金）
チームは前日の公式練習を3位で終え、当日の計時予選を迎える。
空は曇り空だが湿度が高く、
時折見せる日差しでじっとしていても汗ばむほど・・・
暑い、3日間持つかなぁ。
そんな中、計時予選1回目のセッションがスタートする。
各ライダーが調整を重ねていく中、ライダー達が放つ緊張感、
そしてフィードバックを形にしていくメカニック達の姿にただ圧倒されるのみ。
そんな中、メカニックの方からピット作業時の仕事を受けた。
内容は「ストップボードを受け取り、素早く横へ下がる作業」。
簡単に見えるが、この雰囲気の中では、私の心臓はバクバク。
メカニックの方から「そんなに緊張しなくて良いよ」と言われたけど、無理無理（笑
そんなこんなで午後、
2回目のセッションで山口選手が2位のタイムを叩き出し、
明日の「トップ10トライアル」進出を決め、本日のプログラムは終了。
しかしこれからがメカニックたちの大事な仕事。
ブレーキ等をバラし、掃除して組み立てる。
一方では明日の予選に向けてデータとの睨み合い。
夜遅くまで作業は続けられた。
7月25日（土）
今日は「トップ10トライアル」。
午後のフリー走行前に雨が降り、トライアル前には上がるという
変化の多い天候の中、トライアルがスタートした。
そんな中、私の仕事がもう一つ、
武蔵精密を沢山の方に知ってもらう事・・・
というわけで旗持ちをやらせて頂きました（笑
トライアル結果は、山口選手の頑張りで（本人は納得してなかったが）
2番手グリッドを獲得した。その夜は決勝に向けての最後の調整。
マシンをバラしてもう一度組むと言う作業。
夜更けまで作業が続けられた。
続く・・
（オーバーレブ男）